Mario Cioni

Perché e come ho iniziato a fotografare:
Ho iniziato nel 1968 dopo che i miei fratelli mi hanno regalato una reflex per il mio 18° compleanno. Insieme ad altri amici con la stessa passione abbiamo poi fondato un club fotografico.

Riconoscimenti ottenuti nel campo della fotografia:
Ho partecipato a vari concorsi nazionali e internazionali ottenendo lusinghieri successi, che mi hanno permesso di raggiungere il traguardo di AFIAP (Artista FIAP). Quest’anno, grazie ai risultati nei concorsi internazionali, raggiungerò il livello EFIAP (Eccellenza FIAP).
Ho partecipato a varie mostre collettive e personali sia in Italia che all’estero (Turchia e Romania). Nel 2015 sono stato invitato al Fotofestival di YiXian (Cina), dove ho partecipato con una mostra personale di Foto Naturalistica.

Titolo del lavoro presentato:
Mocăniţa

Descrizione del lavoro presentato:
La Mocăniţa da Vişeu de Sus è l’ultimo treno forestale a vapore rimasta al mondo. E’ stata costruita nel 1932 secondo il modello austro-ungarico, con lo scartamento ridotto (760 mm) e collega Vişeu de Sus a Comanu, attraversando tutta la Valle Vaser.
All’inizio del ‘900 i treni forestali si stavano costruendo in tutta l’Europa, specialmente nelle zone carpatiche, seguendo di solito il corso di un fiume. Funzionavano secondo un sistema molto semplice, e cioè: in salita il treno tirava i carri vuoti, mentre in discesa i carri andavano da soli e la locomotiva regolava la loro velocità.
Dopo la Seconda Guerra Mondiale, la maggior parte dei paesi ha sostituito questi treni con delle strade forestali, ma in Romania hanno funzionato ancora per un bel po’. Dal 1932 fino ai giorni odierni il treno forestale ha funzionato quasi ininterrottamente.
Dopo i cambiamenti avvenuti negli anni ’90, tra tutte le linee forestali esistenti è rimasta solo la Mocăniţa dalla Valle Vaser, che svolge anche oggi il suo scopo iniziale di linea ferroviaria forestale, e cioè il trasporto della legna. Dopo il 2000 la Mocăniţa è stata riabilitata. Una parte delle vecchie locomotive sono state ristrutturate e sono state comprate delle carrozze per trasporto delle persone, e l’edificio della stazione di Vişeu de Sus è stato completamente rinnovato.
Dal 2005, funzionano quattro locomotive a vapore nominate Elveţia, Cozia, Măriuţa, Krauss, che trainano delle carrozze per il trasporto delle persone facendo il giro turistico che attraversa tutta la Valle Vaser, adesso parte del Parco Naturale delle Montagne di Maramureş, giro che dura circa 5 ore ed è possibile effettuarlo sia in estate che in inverno con la neve che dona un’atmosfera ancora più fiabesca alla bellissima zona di Maramures.